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Reformar sai mais barato
do que comprar de novo

Reforma é escopo certificado da BREDA, na mesma ISO 9001 do que sai novo da linha: o equipamento volta para a fábrica, é aberto, refeito onde precisa e passa pelos mesmos ensaios de um transformador zero, no laboratório que responde pela certificação Inmetro da fabricação — com placa nova, QR Code e histórico.

O que recuperamos

Seis frentes
dentro do mesmo equipamento

O que ainda está íntegro é reaproveitado; o que perdeu isolação, vedação ou acabamento é refeito. O núcleo costuma ficar — é a peça mais cara e a que menos se perde.

  1. 01

    Parte ativa

    Bobinas refeitas com condutor novo e isolação nova. O núcleo de aço silício é avaliado e reaproveitado quando está íntegro — é a peça que mais pesa no custo e a que menos costuma se perder.

  2. 02

    Isolação

    Papel, calços e amarrações são substituídos, e a parte ativa passa por secagem antes de voltar ao tanque. É a isolação que define a vida útil que o equipamento vai ter depois da reforma.

  3. 03

    Tanque e radiadores

    Vazamentos corrigidos, superfície preparada e pintura nova, no mesmo padrão da linha de fabricação.

  4. 04

    Buchas e acessórios

    Buchas, válvulas, indicadores e vedações são trocados quando o estado pede. A troca de buchas capacitivas também é feita em campo.

  5. 05

    Óleo isolante

    O óleo é analisado no laboratório da fábrica e então tratado ou substituído. O resultado entra na ficha do equipamento, por número de série.

  6. 06

    Placa e histórico

    O equipamento sai com placa de identificação nova e QR Code, e passa a ter o histórico acessível no portal de consulta — igual ao que sai de fábrica.

Como funciona

Do diagnóstico
à volta para a rede

Analista da BREDA conferindo no sistema os resultados dos ensaios do óleo
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Diagnóstico

Antes de abrir, o equipamento passa por ensaios elétricos e pela análise do óleo. É o que separa o que precisa ser refeito do que ainda está bom — e o que dá para resolver em campo do que exige a fábrica.

Parte ativa de transformador montada na fábrica da BREDA: as três bobinas identificadas e as barras de ligação
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Parte ativa refeita

Desmontagem, rebobinagem com condutor e isolação novos, e secagem antes da remontagem. O núcleo é reaproveitado quando está íntegro.

Transformador na cabine de pintura da BREDA
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Tanque, vedação e pintura

Correção de vazamentos, preparação da superfície e pintura nova — o mesmo acabamento que sai da linha de fabricação.

Transformadores na área de ensaios da BREDA, ligados aos cabos de prova
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Ensaios e entrega

A unidade reformada passa pelos mesmos ensaios de rotina e de tipo dos equipamentos novos, e volta com placa, QR Code e relatório.

Tem um transformador parado?

Diga a potência, a classe de tensão e o que aconteceu. O time avalia se compensa reformar e devolve prazo e proposta — e, se o equipamento não puder parar, existe aluguel enquanto a reforma acontece.

Pedir avaliação

O óleo tem página própria: ver a análise laboratorial